Straßenneubau, -sanierung und
-unterhaltung mit Gussasphalt
Wo Langlebigkeit und hohe Verformungsbeständigkeit gefragt sind, ist Gussasphalt die ideale Lösung. Auf vielen hoch belasteten Bundesautobahnen haben sich Gussasphaltdeckschichtbeläge als besonders widerstandsfähig und verschleißfest erwiesen. Es gibt heute noch Autobahnabschnitte, wo der Gussasphalt seit über 40 Jahren unter Verkehr liegt. Gerade in Zeiten knapper Kassen ist es umso wichtiger zukunftsorientiert und wirtschaftlich zu bauen.
Straßenbau für:
Autobahnen
Bundesstraßen
Land- und Komunalstraßen
Wege und Plätze
Kreisverkehr Neubukow
Insgesamt knapp 1000 m² Gussasphalt im Fahrbahnbereich mit Absplittung maschinell eingebaut sowie die Anschlüsse per Hand
In den Nebenanlagen (Verkehrsinseln, Radwege und Bushaltestelle) rund 500 m² per Hand eingebaut und Oberfläche abgesandet.
Fahrbahnbeläge für Autobahnen, Bundes- und Landstraßen sowie Straßensanierungen
Wir verarbeiten Gussasphalt auf Autobahnen, Bundes- und Landstraßen sowie Wegen und Plätzen. Sowohl beim Straßenneubau als auch bei der Sanierung schaffen wir griffige und lärmarme Fahrbahnen, die über Jahrzehnte hinweg Bestand haben.
Beim maschinellen Einbau von Gussasphalt setzen wir unsere Gussasphaltbohlen ein, die eine präzise Verarbeitung von 1,25 m bis 12,125 m gewährleisten. Mit unseren 6 eigenen Rührwerkskochern sind wir in der Lage bis zu 75 Tonnen Gussasphalt direkt zum Einbauort zu transportieren.
Straßenbau-Profis in Zahlen:
Einbaubreite kleine Bohle:
1,25 bis 5,75 m
3,00 bis 12,125 m
Bis zu 76 Tonnen Gussasphalt
Mehr als 40 Fahrzeuge und Spezialtechnik im Fuhrpark
Hüneke – einfach gut.
Mehr als 25 Jahre Erfahrung im Bereich Straßenneubau, Straßensanierung sowie Gussasphaltestrichen für Industrie, Landwirtschaft und gewerbliche und private Bauprojekte machen uns zum kompetenten Partner für Ihr Bauprojekt.
Bundesautobahn A 20 (Lübeck–Stettin)
Nach spektakulärem Grundbruch: Fahrbahnabdichtung in Verbindung mit Gussasphalt, Gussasphalt-Schutz- und Deckschicht
